9月8日，长久物流涨5.79%，成交额1.95亿元，换手率3.14%，总市值62.83亿元。
异动分析
动力电池回收+统一大市场+中俄贸易概念+雄安新区+一带一路
1、2023年7月21日互动易：随着新能源汽车销量不断增加，动力电池的安全问题也备受关注，公司正在推广相关应用场景的光储充检一体化项目，可以帮助新能源车主更好的掌握动力电池的状态，同时公司提供废旧动力电池回收业务，也为车主提供更多便利。
2、长久物流股份有限公司是主要从事整车运输物流服务。公司致力于通过服务体系标准化、信息化的提升，服务网络完善度、覆盖度的拓展以及智慧物流解决方案的创新，不断提升综合物流服务质量。
3、公司始终坚持“深耕国际铁路线，拓展国际市场”的战略方向，积极响应国家“一带一路”建设， 目前已正式开通东北到欧洲的国际铁路运输线路，以铁路为基础，先后于比利时、德国、法国、波兰、俄罗斯建立了业务网络，为国内外汽车生产厂商、电子配件OEM商等提供国际物流服务。孙公司长久物流有限责任公司（波兰）通过协议收购ADAMPOL S.A的30.00%股权，ADAMPOL S.A主要覆盖的市场为波兰、西班牙、比利时及俄罗斯等欧洲国家， 拥有约400辆运输车辆，仓储面积共约40万平方米。
4、公司地处北京，主要从事整车运输物流服务。公司以整车运输业务为核心，为客户提供整车运输，整车仓储，零部件物流多方面综合物流服务。公司依托长春，北京，芜湖，天津，唐山，柳州，重庆等整车物流节点，及环绕周边的物流网络，形成覆盖东北，华北，华东，华中，华南，西南等区域的全国物流网络。
5、2017年6月5日晚间公告，公司与比利时泽布鲁日港务局签订协议。公司将发起中欧班列，中国黑龙江到比利时泽布鲁日专列今年的货物吞吐量为1.2万辆新车，货值达6亿欧元。此项目是中国和欧洲之间第一个汽车物流整车专列项目。
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资金分析
今日主力净流入2460.61万，占比0.13%，行业排名5/48，连续3日被主力资金增仓；所属行业主力净流入3.09亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。
| 区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
|---|---|---|---|---|---|
| 主力净流入 | 2460.61万 | 4481.62万 | 4243.61万 | 6811.44万 | 4311.15万 |
主力持仓
主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额5946.75万，占总成交额的7.02%。
技术面：筹码平均交易成本为8.44元
该股筹码平均交易成本为8.44元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近压力位10.60，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。
公司简介
资料显示，北京长久物流股份有限公司位于北京市朝阳区石各庄路99号，成立日期2003年9月10日，上市日期2016年8月10日，公司主营业务涉及主要从事整车运输物流服务。主营业务收入构成为：整车业务55.98%，国际业务35.76%，整车配套业务3.72%，新能源业务3.31%，其他业务0.71%，其他(补充)0.53%。
长久物流所属申万行业为：交通运输-物流-公路货运。所属概念板块包括：电池回收、储能、一带一路、理想汽车概念、统一大市场等。
截至6月30日，长久物流股东户数3.13万，较上期增加12.47%；人均流通股19267股，较上期减少11.09%。2025年1月-6月，长久物流实现营业收入23.26亿元，同比增长27.54%；归母净利润1016.88万元，同比减少80.66%。
分红方面，长久物流A股上市后累计派现7.47亿元。近三年，累计派现7241.81万元。
机构持仓方面，截止2025年6月30日，长久物流十大流通股东中，金元顺安元启灵活配置混合（004685）位居第七大流通股东，持股128.00万股，相比上期减少6.58万股。香港中央结算有限公司位居第八大流通股东，持股126.42万股，相比上期减少30.02万股。
风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。